Врсте пого пин конекторских опруга
Постоји много врста пого пин конекторских опруга. Различити типови имају различите карактеристике.
Металне пого пин конекторске опруге, неметалне пого пин конекторске опруге и торзионе пого пин конекторске опруге су пого пин конекторске опруге које пролазе кроз торзиону деформацију, а њихови радни делови су чврсто намотани у спирални облик. Торзиона пого пин конектора опружна завршна структура је обрађена у различите облике торзионе, а не кукастог прстена. Торзиона пого пин конекторска опруга користи принцип полуге за увијање или ротацију еластичног материјала са меким материјалом и већом жилавошћу тако да има велику механичку енергију.
Затезна опруга конектора пого пина је спирална пого пин конекторска опруга која носи аксијални напон. Када је истоварен, обично нема размака између прстена и прстена.
Компресована пого пин конекторска опруга је спирална пого пин конекторска опруга која носи аксијални притисак. Материјал који се користи у њему је кружног попречног пресека, а може се намотати и са правоугаоним и вишеструким челичним котуровима. Обично је једнаког тона и компримованог пого игла. Облик опруге конектора је: цилиндричан, конусни, конвексан и конкавни, и мала количина не-кружног, итд., Постоји одређени размак између прстена и прстена, а опруга конектора пого пина ће се смањити када подвргнут спољном оптерећењу. Деформација, складиштење енергије деформације.
Прогресивна пого пин конекторска опруга има дизајн који је недоследан у дебљини и густини. Предност је што када је притисак мали, део са нижим коефицијентом еластичности може да апсорбује флуктуације површине пута како би обезбедио удобност вожње. Када се притисак повећа до одређене мере. Дебљи део опруге конектора пого пина може да подржи тело, али његов недостатак је што искуство управљања није директно и тачност је лоша.
Дебљина и густина опруге линеарног пого пин конектора од врха до дна су непромењене, а коефицијент еластичности је фиксна вредност. Овај дизајн омогућава возилу да добије стабилнији и линеарнији динамички одзив и помаже возачу да боље контролише возило. Углавном се користи у модификованим аутомобилима оријентисаним на перформансе и конкурентским возилима. Недостатак је што утиче на удобност.
Опруга конектора кратког пого пина је краћа и јача од оригиналне опруге конектора пого пина. Инсталација опруге конектора кратког пого пин-а може ефикасно спустити тежиште каросерије возила, смањити бочни нагиб током скретања и учинити скретање стабилнијим и глаткијим, побољшавајући управљивост возила у кривинама.
